La Renault Clio et la Peugeot 208 représentent deux modèles emblématiques du savoir-faire automobile français. Ces citadines restylées en 2023 offrent une gamme complète de motorisations adaptées aux besoins actuels des automobilistes.
Les caractéristiques techniques et motorisations
Le restylage 2023 a marqué un tournant pour ces deux citadines, avec l'intégration de nouvelles signatures lumineuses à LED et des calandres modernisées. Ces évolutions techniques s'accompagnent d'une offre moteur diversifiée.
La gamme de moteurs essence et diesel
La Renault Clio propose des motorisations TCe de 90 à 130 chevaux en essence, ainsi qu'un bloc Blue DCI 100 ch en diesel. La Peugeot 208 répond avec son moteur Pure Tech 130 ch affichant une consommation de 6 l/100 km et une version diesel Blue HDI 100 ch. Les deux constructeurs français misent sur la diversité pour satisfaire les différents profils d'utilisateurs.
Les options de transmission et consommation
La Peugeot 208 se distingue par sa boîte 6 rapports manuelle ou 8 rapports automatique. La Clio opte pour une transmission à 5 rapports ou une variation continue. Les consommations restent maîtrisées avec une moyenne de 3,8 à 4,5 l/100 km en diesel pour les deux modèles.
Le design et l'habitabilité des deux citadines
La Renault Clio et la Peugeot 208, deux citadines emblématiques françaises, se distinguent par leurs approches stylistiques uniques et leurs aménagements intérieurs. Les deux modèles ont bénéficié d'un restylage en 2023, marquant une évolution dans leur identité visuelle.
Les finitions extérieures et lignes stylistiques
La Peugeot 208 adopte une signature audacieuse avec des lignes dynamiques, tandis que la Renault Clio s'oriente vers un style plus classique. Les deux véhicules partagent des éléments communs comme une face avant expressive, une ligne de toit plongeante et des teintes vives. Le restylage 2023 a apporté des modifications notables avec l'intégration de nouvelles calandres et signatures lumineuses LED, renforçant leur caractère distinctif sur la route.
L'espace intérieur et le volume du coffre
La Renault Clio se démarque par sa praticité avec un volume de coffre généreux allant de 366 à 391 dm3, surpassant la Peugeot 208 qui propose 311 dm3. L'habitabilité de la Clio offre un avantage notable pour les passagers arrière avec plus d'espace aux jambes. Les deux véhicules proposent des équipements similaires, incluant la climatisation, le GPS et la compatibilité Apple CarPlay/Android Auto. La Clio privilégie une approche ergonomique, tandis que la 208 mise sur un design intérieur moderne.
Les équipements et les technologies embarquées
La Renault Clio et la Peugeot 208 proposent des technologies modernes adaptées aux besoins des conducteurs. Les deux citadines françaises intègrent des systèmes sophistiqués qui optimisent la sécurité et le confort à bord.
Les systèmes d'aide à la conduite
La Renault Clio et la Peugeot 208 rivalisent avec des équipements de sécurité avancés. Les deux véhicules disposent d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une alerte de franchissement de ligne et d'un freinage d'urgence automatique. La détection des angles morts et l'assistance au stationnement facilitent les manœuvres quotidiennes. Les caméras de recul et les capteurs de stationnement renforcent la sécurité lors des marches arrière.
Les options multimédia et connectivité
L'écran tactile central constitue le cœur du système multimédia des deux véhicules. La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto permet une intégration transparente des smartphones. La navigation GPS intégrée guide les conducteurs avec précision. Les deux modèles proposent des interfaces personnalisables et un affichage digital du tableau de bord. La qualité sonore des systèmes audio satisfait les amateurs de musique. Les prises USB et la recharge sans fil pour smartphones enrichissent l'expérience connectée.
Le rapport qualité-prix et les coûts d'entretien
L'analyse comparative des tarifs et des coûts associés à la Renault Clio et la Peugeot 208 offre une vision claire pour faire un choix éclairé. Les deux modèles se positionnent dans une gamme de prix similaire, avec des caractéristiques distinctes.
Les tarifs et les différentes finitions
La Renault Clio démarre à partir de 16 550 euros en version Authentic, suivie par les finitions Equilibre et Evolution à environ 19 400 euros. La version Techno s'affiche à 21 850 euros, tandis que la RS Line culmine à 25 450 euros. La Peugeot 208 propose sa version Like à 17 100 euros. Les finitions Active et Active Pack débutent respectivement à 20 770 et 21 320 euros. Les versions Allure et Allure Pack se situent entre 23 920 et 24 920 euros, la GT atteignant 26 420 euros.
Les frais de maintenance et la valeur de revente
La maintenance présente des similitudes entre les deux modèles. Les versions essence et diesel affichent une fiabilité comparable. La Clio e-tech hybride montre des résultats satisfaisants, tandis que la 208 électrique se distingue par sa robustesse. Sur le marché de l'occasion, la Clio 5 s'échange entre 11 100 et 19 780 euros. La Peugeot 208 essence de 2019 maintient des valeurs entre 13 000 et 15 000 euros, attestant une bonne conservation de sa valeur marchande.
Les offres de financement et garanties disponibles
La Renault Clio et la Peugeot 208 s'accompagnent de solutions de financement variées pour répondre aux besoins spécifiques des automobilistes. Les deux constructeurs français proposent des formules adaptées à différents budgets.
Les formules de Location Longue Durée et crédit
La Location Longue Durée représente une option attractive pour les deux modèles. La Renault Clio affiche des mensualités à partir de 339€, incluant l'entretien et la maintenance. La Peugeot 208 propose des formules à partir de 409€ par mois. Les frais d'immatriculation sont inclus dans ces deux offres. Les constructeurs mettent également à disposition des solutions de crédit classique avec des taux adaptés aux profils des clients.
Les garanties constructeur et extensions
Les garanties constructeur sont similaires sur les deux véhicules. La fiabilité des deux modèles est reconnue, avec une excellente réputation pour la version électrique de la Peugeot 208. La Clio hybride fait preuve d'une grande robustesse, tout comme ses déclinaisons essence et diesel. Les deux marques proposent des extensions de garantie permettant une protection sur mesure selon les besoins. Les intervalles d'entretien sont comparables, avec des points d'attention spécifiques comme les vannes EGR pour Renault et la courroie de distribution pour Peugeot.
Le ressenti de conduite et les performances sur route
La Renault Clio et la Peugeot 208 présentent des caractéristiques distinctes sur route. Ces deux citadines françaises s'illustrent par leurs qualités respectives en matière de conduite et de performances.
La tenue de route et le confort de suspension
La Renault Clio se distingue par une suspension remarquable et une excellente insonorisation, offrant une expérience de conduite particulièrement agréable. La Peugeot 208 démontre une stabilité supérieure sur sol sec et assure un confort général satisfaisant. Les deux véhicules proposent une tenue de route sûre et équilibrée, avec un avantage pour la 208 en termes de dynamisme.
La réactivité et la maniabilité en ville
Les deux citadines excellent dans l'environnement urbain. La Peugeot 208 affiche une belle réactivité avec sa boîte 6 rapports manuelle ou 8 rapports automatique. La Renault Clio propose quant à elle une transmission à 5 rapports ou une variation continue, assurant une conduite fluide en ville. La consommation reste maîtrisée pour les deux modèles, avec un léger avantage pour la 208 qui consomme en moyenne 7,2 L/100km contre 7,5 L/100km pour la Clio.
Les versions électriques et hybrides des deux modèles
Les constructeurs français Renault et Peugeot proposent des motorisations alternatives sur leurs citadines phares. Ces versions apportent une réponse aux enjeux environnementaux actuels et aux besoins des conducteurs en matière de mobilité durable.
La Peugeot e-208 et ses spécifications techniques
La Peugeot e-208 se distingue avec deux versions électriques. La première développe 136 chevaux tandis que la seconde atteint 156 chevaux. Cette citadine 100% électrique s'illustre par sa robustesse mécanique. La e-208 séduit par son design audacieux et propose une consommation maîtrisée. La marque au lion met l'accent sur le caractère dynamique de son véhicule électrique. Son tarif neuf s'établit entre 17 000 et 24 000 euros selon les finitions.
La Renault Clio E-Tech et son système hybride
La Renault Clio E-Tech adopte une motorisation hybride de 145 chevaux. Cette version affiche une consommation mixte de 5,7 litres aux 100 kilomètres. La technologie hybride Renault fait ses preuves en termes de fiabilité. L'habitabilité reste identique aux versions thermiques avec un volume de coffre généreux de 366 à 391 litres. La Clio E-Tech s'inscrit dans une gamme tarifaire comprise entre 21 000 et 24 000 euros en neuf.
